整體安裝法（fǎ）就是先將結構在（zài）地麵上拚裝成整體，然後用起重設備將其整體升高到設計位置（zhì）上加（jiā）以固定。這種施工方法不（bú）需高大的（de）拚裝支架，高空作業少，易保障焊接質量，但需要的起重量大的起重設備，技能較複雜。因此，此法對球（qiú）節點的鋼結構（gòu）（主要是三向結構等杆件較（jiào）多（duō）的結構）較適宜。根據所用設備的不同，整體（tǐ）安裝法又分為多機抬吊法、拔杆（gǎn）升（shēng）高法、千（qiān）斤頂升高法（fǎ）及千斤頂頂升法（fǎ）等。

      1、多機抬吊法

      此（cǐ）法是用於距離和（hé）重量（liàng）不大的中、小型結構結構。貴州吊裝安裝前先在地（dì）麵上對（duì）結構進行錯位拚裝作業（即拚裝位置與安裝軸線錯開一些距離，以避開柱子的位置）。然後用多台起重機（多為履帶式起重（chóng）機或汽（qì）車式起重機）將拚裝好的結構整體（tǐ）升高到柱頂以上，在空中移位後（hòu）落下就位固定。

     （1）  結構拚裝

      鋼結構在金屬結構廠加工之後，將單件拚成小單元的平麵桁架或立體桁架運到工地，工地拚裝即（jí）在拚裝位置將小單元桁架拚成整個結構。結構拚裝的關鍵，是控（kòng）製好結構框架軸線支座的尺（chǐ）寸（要預放焊接收縮量（liàng））和（hé）起拱（gǒng）要求。

結構焊接主要是球體與鋼管的焊接。一（yī）般采用等強度對接焊，為（wéi）安全起見，在對（duì）焊處增焊6～8mm的貼角焊縫。管壁厚度大於4mm的焊件，接口宜作成坡口。為使對接焊縫均勻（yún）和鋼管長度稍可調整（zhěng），可加用套（tào）管（guǎn）。拚裝時先裝上、下（xià）弦杆（gǎn），後裝斜腹杆，待兩榀桁架間的鋼管全（quán）放入並（bìng）矯正後（hòu），再（zài）逐根焊接鋼（gāng）管。

     2、結構吊裝

      這類中、小型結構多用四台履帶式起垂機（或汽車式、輪胎式起重機）抬吊，亦有用（yòng）倆台履帶式起重機或一根撥杆吊（diào）裝的。

      當結（jié）構抬吊到比柱頂（dǐng）標高高（gāo）出30cm左右時，進行空中移位，將結構移至柱頂以上。結構落位（wèi）時，貴州吊裝為使結構製作中線準確地與柱頂（dǐng）中線吻合，事先在（zài）結構四角各拴一根鋼絲繩，利用倒鏈進行對線就位。

      （1）拔杆升高法

      球節點的大型鋼管結（jié）構的（de）安（ān）裝，我國目前（qián）多用拔杆升高法。用此法施工（gōng）時，結構先在地麵上錯位拚裝，然後用多根獨腳拔杆將結構整體升高到柱頂以上，空中移位，落位安裝（zhuāng）。

     （2） 空中移位原（yuán）理

      空中移位是此法的關鍵。空中移位（wèi）是利用每根拔杆兩側起重滑輪組中的水平力不等而使結構水平移動。

      結構在（zài）空中移位時，要求有兩根以上（shàng）的拔（bá）杆吊住結構，且其同一側（cè）的起重滑輪組（zǔ）不動，因此，在結構空中移位時隻平移而不傾斜。由於同一（yī）側滑（huá）輪組不動，所以結構（gòu）除平移外，還產生可（kě）以控製圓周運動，而使結構產生少許的（de）下降。結構（gòu）空中移位（wèi）的（de）方向，與拔杆的布置有關。

    （3） 起重（chóng）設備的（de）選（xuǎn）擇（zé）與布置

      起重設備的選擇與（yǔ）布（bù）置是結構撥杆升高施工中的一個重要問題。內容包括：拔杆選擇與吊點布置、纜風繩與地（dì）錨（máo）布置、起重（chóng）滑輪組與吊點索具的穿法、卷揚機（jī）布（bù）置等。

      纜風繩的布置，應使多根拔杆（gǎn）相互連成整體，以增加整體穩定性。每根拔杆至少要有6根纜風繩，纜風繩要根（gēn）據風荷載、吊重、拔杆（gǎn）偏斜、纜風繩初應力等荷載，按不利情（qíng）況組合後計（jì）算（suàn）選擇。地錨亦需計算（suàn）來定。

      起重滑輪組的受力計算可按照實際受力情況進行（háng），根（gēn）據計算結果選擇滑輪的規格。

      卷（juàn）揚機的規格，貴州吊裝要根（gēn）據起重鋼絲繩的（de）內力大小來定。為減少捉升差異，盡量采用相同規格的卷揚機。　　

    （4） 軸線控製

      結構拚（pīn）裝支柱的位置（zhì），應根據（jù）已安裝好的柱子的軸線準確量出，以（yǐ）消掉柱子按裝時軸線誤差的積（jī）累。

     （5） 拔杆拆除

      結構吊裝後，拔（bá）杆被圍在結構中，宜用倒拆法拆除。此法即在結構上弦節點處掛兩副起重滑輪組吊住（zhù）拔杆，然後由下（xià）麵一節（jiē）開始一節一節拆除撥杆。

      3.高空（kōng）滑移法

      結構屋蓋（gài）近年來采用高（gāo）空平行滑移法施工（gōng）的逐漸增多，它主要適用於影劇院、禮堂等工程。

      拚裝好結構的滑移，可（kě）在結構支座下設滾輪，使滾輪在滑動軌道上滑動；亦可在結構支座下設支座底板，使支座底板沿預埋在鋼筋混凝土框架梁上（shàng）的（de）預（yù）埋鋼（gāng）板（bǎn）滑動。

      結構（gòu）滑移可用（yòng）卷揚（yáng）機或（huò）手扳葫蘆牽引。根據（jù）牽引力（lì）大小及結構支座（zuò）之間的杆件承載力，可采用（yòng）一點或多點牽引。

      滑（huá）移時，兩端不同步值不應大（dà）於50mm。采用滑移法施工結（jié）構時，在滑移和拚裝過程中，應對結構進行下列驗算：

      （1）當跨（kuà）度中間無支點時，杆件內力和（hé）跨中撓度值；

      （2）當跨（kuà）度中間有支座時，杆（gǎn）件（jiàn）內力、支點反（fǎn）力和撓度值（zhí）。

      當結構滑移單元由於增設中間滑軌引起杆件（jiàn）內力變號時，應采取臨時加以固定措（cuò）施以免失穩貴州吊裝。

      用高空（kōng）滑移法（fǎ）施工結構結（jié）構，由於結構拚裝是在前廳頂板平台上進行，減少了高空作業的危險；與高空拚裝（zhuāng）法比較，拚裝平台小，可節約材（cái）料，並能保（bǎo）障結構的拚裝質量；由於結構拚裝用滑移施工，可以與土建施工平行流水和立體（tǐ）交叉，因而可以縮短整個工程的工期；高空滑移法施工設備簡單，一般不需大型起重安裝設備，所以施工費用亦可（kě）減低。